Raute 9 (Rhein-Ruhr-Emscher-Weg) 98,7 km

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Raute 9 (Rhein-Ruhr-Emscher-Weg) 98,7 km

Besonderheiten

Im Bereich Duisburg, Düsseldorf und Mülheim fehlt die Markierung komplett. Im Stadtgebiet Mülheim ist ausserdem ein Teilstück des Weges durch den Privatparks eines Unternehmens nicht mehr begehbar, allerdings kann man ohne großen Umweg auf Wege rund um dieses Gelände ausweichen.

Im Bereich der Städte Essen, Bochum und Hattingen ist der Weg markiert allerdings nicht durchgehend gut. Im Bereich des Hallo-Hügel in Essen-Schonnebeck ist der Weg schwer zu finden, auch die Markierung hilft nicht weiter. Man kann den Hügel aber auch unten umrunden oder abkürzen.

Es empfiehlt sich daher entweder die Karten zur Orientierung zu nutzen oder die GPS-Datei auf ein GPS-Gerät oder Smartphone zu laden.

Selbst das markierte Stück dieses Weges ist noch über 60 km lang.

Statistiken zur Wanderung

Länge der Wanderung in km: 98,7

Anstieg in m: 1381

Abstieg in m: 1339
minimale Höhenlage über N.N in m: 29

maximale Höhenlage über NN in m: 155

Topographie: flach bis hügelig, bei Hattingen-Blankenstein auch etwas steiler

GPX-Dateien

Gesamtstrecke Duisburg-Mündelheim - DU-Großenbaum - Mülheim-Altstadt - Essen-Frintrop - Essen-Altenessen - Essen-Steele - Bochum-Dahlhausen - Hattingen-Mitte - BO-Stiepel, Kemnader Stausee 5088 Punkte

Raute 9 Rhein-Ruhr-Emscher-Weg 98,7 km.

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Kurzbeschreibungstext

Der Weg verläuft von Duisburg-Mündelheim erst zum Rhein, verläuft durch die Rheinebene bis Duisburg-Großenbaum und geht dann leicht hügelig bis zur Ruhr nach Mülheim, über die leichten Höhen der Hellwegbörde Richtung Emschertal in Essen-Altenessen und dann wieder durch die Hellwegbörde zum Ruhrtal in Essen-Steele und dieses entlang bis Hattingen-Blankenstein. Von dort kurz über die südlichen Ruhrhöhen um am Kemnader Stausee zu enden.

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Empfohlene Etappeneinteilung wenn Gesamtstrecke zu lang

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Sehenswertes

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ÖPNV-Haltestellen:

00,0 km Duisburg-Mündelheim, Sermer Str.

03,7 km Düsseldorf-Wittlaer-Bockum, Roßpfad

11,6 km Duisburg-Großenbaum, S

14,9 km Duisburg-Entenfang, Bhf

23,1 km Mülheim-Uhlenhorst, Am Berg (Nähe Uhlenhorst, Schleife)

24,9 km MH-Broich, Friedhof

27,0 km MH-Broich, Schloss Broich U

28,8 km MH-Altstadt, Von-Bock-Str. U

35,7 km MH-Dümpten, Friedhof

37,1 km MH-Dümpten, Barbarakirche

40,4 km E-Schönebeck, Roßstr.

41,0 km E-Borbeck, Abzwg. Aktienstr.

45,8 km E-Gerschede, Münstermannstr.

46,6 km E-Borbeck-Mitte, Neuköln

47,8 km E-Bergeborbeck, Heegstr.

49,4 km E-Bochold, Essen-Bergeborbeck, Bhf

52,1 km E-Vogelheim, Kleinstr.

54,9 km E-Altenessen-Nord, Alleecenter (Nähe E-Altenessen-Mitte U)

60,7 km E-Altenessen-Nord, Hesslerstr (Nähe Emscherstr)

64,2 km E-Altenessen-Süd, Kaiser-Wilhelm-Park (Nähe gleichnamigen U-Bahnhof)

65,5 km E-Altenessen-Süd, Helenenpark

67,4 km E-Stoppenberg, Herbertshof

68,4 km E-Stoppenberg, Schultenkamp

72,2 km E-Kray, Vierhandbank

72,8 km E-Kray, Schönscheidtstr.

73,5 km E-Kray, Eickenscheidt

75,5 km E-Steele, Stadtgarten

77,0 km E-Steele, Ruhrbrücke (Grendtor)

79,8 km E-Horst, S

88,8 km Hattingen-Mitte, Bahnhofstr.

95,8 km Hattingen-Blankenstein, Katzenstein

97,8 km Hattingen-Blankenstein, Haus Kemnade

98,7 km Bochum-Stiepel, Kemnader Stausee (recht nah an Bushaltestelle Bochum-Stiepel, Kemnader Brücke

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vom Wanderweg berührte Städte, Stadtbezirke und Stadtteile
Land	Land-schafts- verband	Regional- verband	Reg.-Bezirk	Kreis	Gemeinde/ Stadtbezirk einer kreisfr. Stadt	Stadtteil	Anmerkung
NRW	Rheinland	Ruhr	Düssel-dorf	kreisfreie Stadt Duisburg	Duisburg-Süd	Mündelheim	Weg nicht markiert
"	"	-------	"	kreisfreie Stadt Düsseldorf	Stadtbezirk V	Wittlaer	"
"	"	Ruhr	"	kreisfreie Stadt Duisburg	Duisburg-Süd	Mündelheim	"
"	"	"	"	"	"	Ungelsheim	"
"	"	"	"	"	"	Huckingen	"
"	"	"	"	"	"	Großen-baum	"
"	"	"	"	"	"	Wedau	"
"	"	"	"	kreisfreie Stadt Mülheim	Linksruhr	Broich	"
"	"	"	"	"	"	Saarn	"
"	"	"	"	"	"	Broich	"
"	"	"	"	"	Rechtsruhr-Süd	Altstadt I	"
"	"	"	"	"	"	Altstadt II	"
"	"	"	"	"	Rechtsruhr-Nord	Dümpten	"
Land	Land-schafts-verband	Regional-verband	Reg.-Bez.	Kreis	Gemeinde/ Stadtbezirk einer kreisfr. Stadt	Stadtteil	Anmerkung
NRW	Rheinland	Ruhr	Düssel-dorf	kreisfreie Stadt Essen	IV Borbeck	Bedingrade	markiert
"	"	"	"	"	"	Schönebeck	markiert
"	"	"	"	"	"	Borbeck-Mitte	markiert
"	"	"	"	"	"	Gerschede	markiert
"	"	"	"	"	"	Borbeck-Mitte	markiert
"	"	"	"	"	"	Berge-borbeck	markiert
"	"	"	"	"	"	Bochold	markiert
"	"	"	"	"	V Altenessen / Karnap / Vogelheim	Vogelheim	markiert
"	"	"	"	"	"	Altenessen-Süd	markiert
"	"	"	"	"	"	Vogelheim	markiert
"	"	"	"	"	"	Altenessen-Nord	markiert
"	"	"	"	"	"	Altenessen-Süd	markiert
"	"	"	"	"	"	Altenessen-Nord	markiert
"	"	"	"	"	"	Altenessen-Süd	markiert
Land	Land-schafts-verband	Regional-Verband	Reg.-Bez.	Kreis	Gemeinde/ Stadtbezirk einer kreisfreien Stadt	Stadtteil	Anmerkung
NRW	Rheinland	Ruhr	Düssel-dorf	kreisfreie Stadt Essen	VI Zollverein	Stoppenberg	markiert
"	"	"	"	"	"	Schonne-beck	markiert
"	"	"	"	"	"	Stoppenberg	markiert
"	"	"	"	"	"	Schonne-beck	markiert
"	"	"	"	"	I Stadtzentrum / Frillendorf / Huttrop	Frillendorf	markiert
"	"	"	"	"	VII Steele / Kray	Kray	markiert
"	"	"	"	"	"	Steele	markiert
"	"	"	"	"	I Stadtzentrum / Frillendorf / Huttrop	Huttrop	markiert
"	"	"	"	"	VII Steele / Kray	Steele	markiert
"	"	"	"	"	"	Horst	markiert
Land	Land-schafts-verband	Regional-verband	Reg.-Bez.	Kreis	Gemeinde/ Stadtbezirk einer kreisfr. Stadt	Stadtteil	Anmerkung
NRW	Westfalen-Lippe	Ruhr	Arns- berg	kreisfreie Stadt Bochum	VI Bochum-Südwest	Dahlhausen	markiert
"	Rheinland	"	Düssel-dorf	kreisfreie Stadt Essen	VIII Ruhrhalbinsel	Burgalten-dorf	markiert
"	Westfalen-Lippe	"	Arns-berg	Ennepe-Ruhr-Kreis	Stadt Hattingen	Nieder-wenigern	markiert
"	"	"	"	kreisfreie Stadt Bochum	VI Bochum-Südwest	Dahlhausen	markiert
"	"	"	"	Ennepe-Ruhr-Kreis	Stadt Hattingen	Winz/Baak	markiert
"	"	"	"	"	"	Hattingen-Mitte	markiert
"	"	"	"	"	"	Holthausen
"	"	"	"	"	"	Welper
"	"	"	"	"	"	Holthausen
"	"	"	"	"	"	Blankenstein
"	"	"	"	"	Stadt Witten	Buchholz
"	"	"	"	"	Stadt Hattingen	Blankenstein
"	"	"	"	kreisfreie Stadt Bochum	V Bochum-Süd	Stiepel

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Höhenprofil

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Karten

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Daten von OpenStreetMap - Veröffentlicht unter ODbL

Raute 9 Karte 1 Duisburg-Mündelheim - Düsseldorf-Bockum - Duisburg-Huckingen

Raute 9 Karte 2 Duisburg-Huckingen - DU-Großenbaum

Raute 9 Karte 3 DU-Großenbaum - Mülheim-Saarn, Mühlenbergsheide

Raute 9 Karte 4 Mülheim-Saarn, Mühlenbergsheide - Mülheim-Saarn, Kuckucksweg

Raute 9 Karte 5 Mülheim-Saarn, Kuckucksweg - MH-Altstadt

Raute 9 Karte 6 MH-Altstadt - MH-Mellinghofen

Raute 9 Karte 7 MH-Mellinghofen - Essen-Borbeck

Raute 9 Karte 8 Essen-Borbeck - E-Gerschede

Raute 9 Karte 9 E-Gerschede - E-Altenessen, Ziegelteich

Raute 9 Karte 10 E-Altenessen, Ziegelteich - E-Altenessen, Rhein-Herne-Kanal

Raute 9 Karte 11 E-Altenessen, RHK - E-Altenessen, Stauderstr.

Raute 9 Karte 12 E-Altenessen, Stauderstr. - E-Altenessen, Helenenpark

Raute 9 Karte 13 E-Altenessen, Helenenpark - E-Kray

Raute 9 Karte 15 E-Steele - Bochum-Dahlhausen

Raute 9 Karte 16 Bochum-Dahlhausen - Hattingen-Winz

Raute 9 Karte 17 Hattingen-Winz - Hattingen-Welper

Raute 9 Karte 18 Hattingen-Welper - Bochum-Stiepel, Kemnader Stausee

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Fotos

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Abschnitt Stadtgrenze MH/Essen - Essen-Bergeborbeck, Bhf

Der derzeitige Markierungsbeginn am Städtedreieck Oberhausen/Mülheim/Essen ist von Essen aus mit dem ÖPNV nur durch Umsteigen erreichbar. Ich bin daher von Essen Hbf mit der Tramlinie 105 bis Essen-Frintrop, Unterstraße gefahren. Von da ist es ca. 1,5 km durchs Grüne bis zum Wanderweg

E-Frintrop (Vorlauf Unterstraße): kurz nach dem Start sind wir im die Städte Essen und Oberhausen trennenden Grüngürtel am Läppkes Mühlenbach. 75 Jahre lang war der Bach Abwasserkanal, heute wieder renaturiert.

Mülheim-Dümpten, hier sind wir bereits auf Raute 9 im Hexbachtal, dem Ober- und Mittellauf des Läppkes Mühlenbach

MH-Dümpten: auch in diesem Naturschutzgebiet hat die Stadt Mülheim Infotafeln aufgestellt.

E-Bedingrade, Hexberg, für eine Pause ist es noch recht früh

E-Bedingrade, noch sind wir am Rande des Hexbachtal

E-Schönebeck: an der Deichmann-Hauptverwaltung muss man sich links davon halten

E-Schönebeck: hier noch eine Froschskulptur

E-Borbeck-Mitte: der obere Teil des Borbecker Schlosspark ist erreicht

E-Borbeck-Mitte: einer der Teiche im Schlosspark

E-Borbeck-Mitte, der Wanderweg führt nicht auf kürzestem Weg zum Schloss, sondern führt erst noch bergauf durch ein Seitental

E-Borbeck-Mitte, es empfiehlt sich hier nicht, den Weg zu verlassen, es sei denn man möchte sich nasse Schuhe und nasse Füße holen

E-Borbeck-Mitte: Schloss Borbeck liegt nicht unmittelbar am Wanderweg, aber der Abstecher von 200 m lohnt sich

E-Borbeck-Mitte: nach dem wir bergauf den Schlosspark und das Tal der Borbecke verlassen haben, geh es durch ruhige Wohnstraßen weiter

E-Borbeck-Mitte: bald schon sind wir im Pausmühlenbachtal, der Pausmüller hatte früher bei Prozessionen die Aufgabe den Paus (Papst) darzustellen, daher der Name

E-Borbeck-Mitte: auch wenn das Pausmühlenbachtal nicht wirklich weit von Häusern weg liegt (100 m zu beiden Seiten bei mehreren km Länge), so hat man durch die ca. 10 - 20 m tiefere Lage den Eindruck mitten in der Natur zu sein.

E-Gerschede: ein Stück geht es neben der Hülsmannstraße her, links liegt tiefer das nicht zugängliche Tal der Schmalenbecke

E-Gerschede: an der Einmündung der Kamerunstraße in die Gerscheder Straße gehts einen Weg bergauf zum Woltersberg

E-Gerschede: naja noch nicht mal ein Jahr ist die Beschilderung frei von Gekritzel - der Text ist aber auch in der Broschüre "Essener Aussichten" enthalten

E-Gerschede: Kirche St. Michael in Essen-Dellwig und das Tetraeder

Kirche St. Michael Essen-Dellwig (Zoom 200 mm)

das Tetraeder auf der Halde Beckstraße in Bottrop-Batenbrock (Zoom 400 mm)

E-Gerschede: nach Durchquerung der Grünanlage (bergab) gelangt man nach Unterquerung der Bahnstrecke Essen - Bottrop die Donnerstraße

E-Gerschede: wir gehen durch die Weidenstraße und unterqueren die Köln-Mindener-Eisenbahn und gehen dann rechts auf diesem Weg parallel zur Bahn

E-Borbeck-Mitte: ein Stück nach links entlang des Weidkamp erreicht man dann rechter Hand das ehemalige Panzerbaugelände

E-Borbeck-Mitte: der Weg durch das Gelände ist zum Teil etwas steil und holprig

Essen-Bergeborbeck: Hinter dem Panzerbaugelände geht es leider eine Strecke von ca. 500 m entlang der Alten Bottroper Straße und Heegstraße

E-Bergeborbeck: nach erneuter Unterquerung der Köln-Mindener Bahn geht es dann aber wieder durchs Grüne

E-Bergeborbeck: hier sieht man auf den blau-weiß geringelten Schornstein der Trimet-Aluhütte. Diese verbraucht 1 % des Stroms in Deutschland oder so viel Strom wie alle anderen Essener Unternehmen und Einwohner zusammen.

E-Bochold: nach Querung der Zinkstraße geht es weiter durch die Grünanlage

E-Bochold: wir erreichen den Bahnhof Essen-Bergeborbeck, der wie so oft nicht zu dem Stadtteil gehört, nach dem er benannt ist.

Abschnitt E-Bergeborbeck, Bhf - E-Altenessen, Kaiser-Wilhelm-Park

E-Bochold: auf der Hafenstraße unterqueren wir zum 3. Mal die Köln-Mindener Eisenbahn und kommen in den Volkspark Phönixhalde.

E-Bochold: Infotafel zum ehemaligen Hüttenwerk und zur Aussicht

E-Vogelheim: von der Phönixhalde bergab und nach Querung der Bottroper Straße weiter bergab gehts zur Grünanlage an der Hülsenbruchstr.

E-Vogelheim: zahlreiche Pumpwerke liegen im Bereich des Emschertals, da aufgrund der Bergsenkungen 400 km² des Ruhrgebiets unter den Grundwasserspiegel gesunken sind, also Poldergebiete sind: die Niederländer kennen das ja, wenn auch aus anderen Gründen.

E-Vogelheim: Die Berne, der wichtigste Emscherzufluss in Essen. - Solche Fotos wird man im Ruhrgebiet glücklicherweise bald nicht mehr machen können, da alle noch kanalisierten Bäche in den nächsten Jahren vom Abwasser befreit und renaturiert werden

E-Vogelheim: Gedenkstein an den ersten Reckhammer von Krupp

E-Vogelheim: es geht ein Stück durchs Bernetal

E-Vogelheim: durch recht grüne Straßen geht es jetzt durch Vogelheim

E-Vogelheim: hier ein häufiger Typ von Bergmannssiedlungen

E-Altenessen-Nord: nachdem der Weg ca. 300 entlang der Gladbecker Str und Vogelheimer Str. auf Hauptstraßen verlief, geht es jetzt wieder durch ruhigere Straßen

E-Altenessen-Süd: ein kurzer Abstecher zum Ziegelteich

E-Altenessen-Süd: manche Häuser setzen einen zusätzlichen Farbtupfer

E-Altenessen-Süd: der Rad- und Fußweg führt uns auf das Einkaufszentrum Alleecenter zu.

E-Altenessen-Nord: ich habe noch nie gesehen, das eine Firma öffentlich auf die Tage ohne Arbeitsunfall hinweist. Gute Idee!

E-Altenessen-Nord: nicht untypisch für Siedlungsstraßen ist eine niedrige Bauweise

E-Altenessen-Nord: dafür, das sich der Weg direkt neben dem Kreuz der Bundesstraße B224 und der Autobahn A42 befindet, war es werktags doch recht ruhig

E-Altenessen-Nord: kurz unterbrechen wir unseren Weg durchs Grüne

E-Altenessen-Nord: wie so oft hat hier ein Kleingartenverein sich einen Hunt aus dem Bergbau gesichert.

E-Altenessen-Nord: in der Ferne grüßt die Bramme von der Schurenbachhalde

... mit 357 mm Zoom erkennt man auch noch das Graffity mit Herz

E-Altenessen-Nord: der Rhein-Herne-Kanal ist erreicht, der Schornstein gehört zum RWE-Müllheizkraftwerk Essen-Karnap

E-Altenessen-Nord: der Wanderweg führt jetzt entlang des Kanals weiter

E-Altenessen-Nord: Die Zweigertbrücke überquert den Rhein-Herne-Kanal und am links dahinter liegenden Bogen die Emscher

E-Altenessen-Nord: Fünfbrückenblick (200 mm Zoom)

1. ganz oben eine Rohrleitungsbrücke

2. die weiße Brücke ist eine Fußgängerbrücke

3. die rote Brücke war eine Eisenbahnbrücke

4. die innerhalb der roten Brücke sichtbaren beiden Bögen gehören zu einer Brücke, die die beiden Teile des Gelsenkirchener Nordsternparks verbinden. Die Fahrbahn selbst ist verdeckt von den Brücken

5. die weiß blaue Brücke ist die Straßenbrücke Gelsenkirchen-Heßler - Gelsenkirchen-Horst (Entfernung bis zu dieser Brücke 1,7 km)

nicht sichtbar ist hinter der ehemaligen Eisenbahnbrücke der Düker, der den Schwarzbach unter dem Rhein-Herne-Kanal zur Emscher führt.

E-Altenessen-Nord: Punkt 61 des neuen Fahradwegenetz markiert zufällig auch den nördlichsten Punkt des Wanderweges Raute 9

E-Altenessen-Nord: jetzt geht es vor allem wieder nach Süden und Südosten

E-Altenessen-Nord, rechts des Weges liegt der Treppenaufstieg zur Schurenbachhalde, die wir nördlich und östlich umrundet haben. Der Wanderweg führt nicht hoch, dennoch ist ein ca. 2,5 km langer Abstecher sinnvoll.

mit 200 mm Zoom komt die Sonnenuntergangsstimmung noch besser zur Geltung

E-Altenessen-Nord: auch der Kleingartenverein "Auf der Heide" hat einen Hunt geschmückt

so sah es eine Woche später aus, die Bäume sichtlichin Gelb dafür der Blumenschmuck weg

E-Altenessen-Nord: durch herbstliche Grünanlagen geht es weiter

E-Altenessen-Nord: hier steht der letzte geförderte Hunt der Zeche Emil Fritz, die wohl 1974 geschlossen wurde

E-Altenessen-Nord: ehemaliges Bahnhofsgebäude des Bahnhofs Essen-Katernberg-Nord, nein ich habe mich nicht verschrieben, die Bahn hält sich bei der Bezeichnung von Bahnhöfen nicht an Stadtteilgrenzen

E-Altenessen-Süd: in solcher Zierde ausgesprochen selten

E-Altenessen-Süd, herbstliche Abendstimmung im Kaiser-Wilhelm-Park

Abschnitt E-Altenessen, Kaiser-Wilhelm-Park - E-Steele, Tramhalt Stadtgarten

E-Altenessen-Süd: Teich im Kaiser-Wilhelm-Park

E-Altenessen-Süd, der weitläufige Helenenpark entstand nach Stillegung der gleichnamigen Zeche

E-Stoppenberg: das Grün begleitet uns auch hier durch Wohnstraßen

E-Stoppenberg: kleine Parkanlage am Herbertshof

E-Stoppenberg: vermutlich handelt es sich auch bei diesem Weg zwischen den Hecken um eine ehemalige Bahntrasse

E-Stoppenberg: Aussicht am Hallo: links die Kirche St. Nikolaus im Zentrum von Stoppenberg, rechts die Schornsteine der ehemaligen Kokerei Zollverein, grob gesehen hat man einen Überblick über den Wegverlauf seit Bergeborbeck

E-Stoppenberg: an dieser Weggabelung halten wir uns nach links abwärts

E-Stoppenberg: ein kleiner Teich mit Bank lädt zu einer Pause ein ...

... wenn man es nicht bevorzugt, eine der Bänke an Essens größter Wiese im Hallopark zu benutzen

E-Schonnebeck: auf dem Hallogipfel stand früher ein Kaiser-Wilhelm-Denkmal, heutzutage sind die Wege verwildert, dem Wanderweg hier zu finden ist schwierig

E-Schonnebeck: hier haben wir jetzt die große Wiese fast umrundet

E-Schonnebeck: durch einen Grünzug zwischen den Stadtteilen Schonnebeck und Stoppenberg bzw. Frillendorf..

erreichen wir ein Wohngebiet in Essen-Kray

E-Kray: wir überschreiten die Fernzug- und S-Bahnstrecke von Essen nach Gelsenkirchen

E-Kray: am Rand von Kleingärten kommen wir zur Schönscheidtstraße

E-Kray: auf dieser etwas verkehrsreicheren Straße müssen wir 600 m gehen und unterqueren dabei die A40 (Duisburg - Essen - Dortmund)

E-Kray: zwischendurch können wir noch unser Wissen über die Geschichte der Umgebung auffrischen, wie hier Kray und Leithe haben zahlreiche Essener Stadtteile eigene Geschichtspfade angelegt.

E-Kray: Hinter der Kreuzung gehts durchs Gelände des christlichen Jugenddorf Zehnthof und wieder ins Grüne. Hier unterqueren wir den recht langen Fußgängertunnel der Fern- und Regionalbahn von Essen nach Bochum

E-Kray: wir kommen an einem Teich vorbei

E-Kray: nicht ganz so lang ist die Unterführung, über den die S-Bahnen von Essen nach Dortmund, Hattingen und Wuppertal verkehren. Alle Bahnen, die wir westlich von Essen Richtung Norden gequert haben, haben wir im Osten in südliche Richtung gequert.

E-Steele: es geht durchs Grüne teilweise spürbar bergauf

E-Steele: Entlang von Kleingärten und ruhigen Wohnstraßen wie hier kommen wir zur Steeler Straße, wo die Möglichkeit besteht, an der Haltestelle Stadtgarten in die Tram zur Stadtmitte oder nach Steele, S-Bahn zu nehmen

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E-Steele, Tramhalt Stadtgarten - Bochum-Dahlhausen, Schwimmbrücke

E-Steele: Wir gehen die Seitenstraße der Steeler Straße weiter bergauf und kommen zum Steeler Wasserturm (nicht zu verwechseln mit dem in Essen bekannteren Wasserturm an der Steeler Straße in Essen-Huttrop.

E-Steele: weiter geradeaus aber jetzt bergab kommen wir bald zum Stadtgarten-Gebäude von 1910/11. Hier befindet isch auch eine Informationstafel zur Geschichte des Gebäudes und des Stadtgartens.

E-Steele: Der Stadtgarten Steele ist zwar mit etwas über 4 Hektar nicht sehr groß, er bietet aber durch seine Lage 40 m über der Ruhr schöne Ausblicke und genügend Bänke zur Rast.

E-Steele: nach recht steilem Abstieg zur Ruhr und Querung der Westfalenstraße erreichen wir das kleine Freibad von Steele, welches dem Steeler Schwimmverein gehört. Die 3 Ringe im Wappen des Steeler Schwimmwappens sind dem ehemaligen Stadtwappen von Steele entlehnt und deuten als angedeutete Gewehrmündungen auf die Geschichte von Steele als Büchsenmacherstadt hin. Interessant ist, das die Essener Firma Krupp ja ebenso ein Logo mit 3 Ringen hatte, jedoch mit einem Ring oben. Diese Ringe weisen jedoch auf die Kruppsche Erfindung der Radreifen hin, nicht wie oft angenommen auf Kanonenrohre.

E-Steele: Ruhrufer Nordseite Blick nach Osten Richtung Steeler Ruhrbrücke

E-Steele: Ortsinformationsschild des Ruhrtalradwegs von Winterberg nach Duisburg

ein weiteres Informationsschild weist auf eine der inneressendischen Radrouten hin

E-Steele: Eisenbahnbrücke der ehemaligen Prinz-Wilhelm-Bahn (Steele - Vohwinkel), welche als eine ersten Eisenbahnstrecken bereits vor 1835 geplant war. Heute verkehrt hier die S-Bahnlinie 9 von Haltern am See über Bottrop und Essen nach Wuppertal

E-Steele: unser Wanderweg verläuft auf einer ehemaligen Bahnlinie

E-Horst: ein Stück vom Ruhrufer entfernt verläuft der Weg nach Süden

E-Horst, unmittelbar vor der Unterführung zweigt der Wanderweg nach rechts ab

E-Horst S-Bahn: sollte man hier müde sein, so kann man von hier wieder nach Essen oder nach Hattingen fahren

E-Horst, auch vor diesem Werksgelände geht der Weg nach rechts ab

E-Horst: Gebäude der ehemaligen Zeche Wohlverwahrt

E-Horst: nachdem wir zwischenzeitlich die Eisenbahnstrecke unterquert hatten, kehren wir durch diese Unterführung zur Ruhr zurück, am Horizont grüßt der Kirchturm von Essen-Burgaltendorf

E-Horst: in diesem Teil der Ruhr sind fast immer Wasservögel zu beobachten

Bochum-Dahlhausen: wir werden gleich über diese ehemalige Eisenbahnbrücke das Ruhrufer wechseln, für Eisenbahnfreunde wäre linkerhand durch eine Unterführung auch das wohl größte deutsche Eisenbahnmuseum in BO-Dahlhausen interessant

E-Burgaltendorf: Blick auf die vorherige Ruhrseite, im Hintergrund ein S-Bahn-Zug der Linie S3 auf dem Weg nach Hattingen

E-Burgaltendorf: Blick über die Ruhr nach Bochum-Dahlhausen

E-Burgaltendorf/Hattingen-Niederwenigern: Unmittelbar an der Stadtgrenze das Essener Ortseingangsschild des Ruhrtalradwegs

Hattingen-Niederwenigern: Blick auf den gegenüberliegenden Bahnhof Bochum-Dahlhausen der S3

Hattingen-Niederwenigern: bei gutem Wetter eine beliebte Einkehrmöglichkeit - nicht nur für Radler

Hattingen-Niederwenigern/BO-Dahlhausen: wir wechseln über die Pontonbrücke wieder die Ruhrseite, links der Schleusenkanal, rechts die Ruhr mit Wehr

BO-Dahlhausen: nach Querung der S-Bahn Essen - Hattingen führt der Wanderweg nach rechts. Wenn die Tagesetappe in Dahlhausen beendet werden soll, muss man ca. 800 m nach links gehen

Bochum-Dahlhausen, Schwimmbrücke - Hattingen, Altstadt

BO-Dahlhausen: ehemaliger Erbstollen Glücksonne wurde später Förderstollen der Zeche Friedlicher Nachbar. Erbstollen sind übrigens Stollen, die das Wasser aus den höher gelegenen Bergwerken abführten und sozusagen das Wasser mehrerer Bergwerke erbten.

BO-Dahlhausen: erst läuft der Wanderweg noch recht gemütlich...

BO-Dahlhausen: .... dann kommt ein etwas holprige Stück, wo auch mehrere schmale Wege sich verzweigen aber wenn man diese Brücke erreicht ist man richtig.

Hattingen-Winz: hier zweigt der Wanderweg nach rechts ab,

Hattingen-Winz: meinen sie hier jetzt menschliche Auerochsen, da die echten Auerochsen ja ausgestorben sind?: nein, es handelt sich um Rückzüchtungen, die dem echten Auerochsen nahe kommen

Hattingen-Winz: gleich geht der Wanderweg die Treppe herunter und der Bahn entlang

Hattingen-Winz: wir überqueren auf dem Gehweg der Eisenbahnbrücke die Ruhr

Hattingen-Stadtmitte: beim Durchqueren eines Gewerbegebietes nähern wir uns den Bahnhof Hattingen (Ruhr) hier teilt sich die von Essen kommende Bahnstrecke in die zur Zeit nur dem Museumsbahnbetrieb von Hattingen nach Hagen dienende Ruhrtalbahn und den nach Hattingen-Mitte führenden S-Bahn-Abschnitt. Ursprünglich führte von hier auch die sogenannte Kohlenbahn nach Wuppertal-Wichlinghausen und W-Oberbarmen, die heute in einen Radweg umgewandelt ist, der auf recht angenehme Weise die Höhenzüge zwischen Ruhr und Wupper überwindet

Hattingen-Stadtmitte: an der Straßenbahnhaltestelle Bahnhofstraße der Straßenbahn von Bochum nach Hattingen queren wir die Martin-Luther-Straße ...

Der Wanderweg ist innerhalb der Altstadt recht schwer zu finden. Da man aber bei dieser schönen Altstadt ohnehin auch die Straßen und Gassen abseits des Wanderweges ansehen sollte, verlinke ich hier eine Seite mit Fotos der Hattinger Altstadt

weiter zum folgenden Teil der Raute 9